39．成为殖民地后的新西兰
地理学家的叙述是无可争辩的了，新西兰土人的残无人性也无可怀疑了。因此，就近上陆可能会有危险。但是，麦加利号不久也许会被风浪打坏，非赶快离开不可。等过往船只救援恐怕来不及了，而且也是幻想。
麦加利号目前根本不在船只来往的路上。所有来新西兰找地方靠岸的船，不是在奥克兰上一点，就是在新普利默斯下一点，而麦加利号在两者之间搁浅，在依卡那马威海岸最荒僻的地段。这带海岸坏得很，危险得很，是个野人窝。所以一切船只都逃避它，万一被风吹到这里，也要设法走开，越快越好。
“我们什么时候动身？”爵士问。
“明早10点钟，”门格尔说，“那时潮水上涨，会把我们带上岸的。”
第二天，木筏造好了。这是全体船员的心血啊！可是太小了，装载不下全部乘客和粮食。所以必须另造一个，既能经得起风浪的拍打，又能便于操纵的运载工具。造筏原料自然只有桅杆了。
说干就干，支桅索齐帆脚那里砍断了，大桅不一会也倒下来，从右舷栏杆上倒下海去，打得栏杆嘎啦一响。大桅砍倒之后，麦加利号船面上光秃秃的和趸船一样了。
大桅被锯成三段，木筏的骨干也就形成了。又把前桅的断料跟大桅凑在一起，所有这些松段都结实地互相联系起来。门格尔很细心，他在木料之间夹上六只空桶，以便增加木筏的浮力。
在这紧扎起来的下层基础上，威尔逊又铺了一层用舱口格子框制成的漏孔地板。这样，浪头尽可能地从木筏上滚过，水不会停留在木筏上了。而且，还用挡水板紧钉在木筏四周，阻止海水溅到筏面上。
这天早晨，风势很顺。门格尔看到可以利用风作动力，又叫架起一个桅杆，四周用支桅索拉牢，桅上挂起一片便帆。木筏后部安一个宽掌柁，以便风力大时操纵航向。
这样，一个新型的运载工具便造成了。9点钟，开始装食物了。先装上足够到奥克兰的粮食；接着是贮藏室的粗粮、劣质饼干和两桶咸鱼也拿来凑数。东西太差了。连司务长都感到难为情了。
食物被装在木箱里，钉好木箱，既防潮又不透水。枪械和弹药也放在安全的地方。幸运的是他们的短枪还有。
另外，还装上一个便锚，防止一次涨潮不能把木筏送到岸边，只好在海中停泊的情况。10点钟，潮水开始上涨了，风轻轻地从西北方吹来，微小的浪花在海面上滚动着。
“都预备好了吗？”门格尔问。
“是的，船长。”威尔逊说。
“上船！”门格尔喊道。
大家迅速地爬上木筏，穆拉地砍断缆绳，帆张开了，木筏在风力与潮势的推送下向陆地进发了。
离岸不远，只有5公里。如果是个划子，3个小时足以到达。但木筏就难说了。如果风不息，一次涨潮或者可以把人们顺利带上岸；但是如果风息潮落，非泊下来等第二次潮不可。
当然，大家都希望一次成功。
风渐渐加强，木筏航行起初很顺利。礁石的黑头和沙滩的黄毯子在波涛中渐渐消失。为了避免触礁，掌握易出偏差的木筏的航向，非得注意力高度集中并且有高超的技术不可。中午，距海岸还有2．8公里了。天色晴朗，人们可以看见陆地的轮廓了。东北部耸立着一座800米的高峰，它离奇地出现在天边，侧影象一只啮牙咧嘴，仰着脖子的猴子的头。那就是有名的比龙山，按地图，在南纬38度线上。
12点钟的时候，地理学家叫大家看看，所有的礁石都在高潮下消失了。
“还有一个礁石没有消失呢？”海伦夫人说。
“在哪里？”地理学家问。
“在哪里，”说着，海伦夫人用手指着前面一海里远的一个小黑点。
“果然如此，”巴加内尔说，“我们要记住它的方位，一会儿，潮水淹没了它，我们看不见了，很容易触礁。”
“威尔逊，它正对着那座山的北边尖棱，离它远一点划过去。”门格尔叫道。
威尔逊全力压住木筏后面的木柁，来控制方向。奇怪的是，走了半公里了，那黑点老是浮在波涛上。
门格尔用望远镜观察一下说，“那不是礁石，不知什么东西浮在水面上。”
“是不是船上的桅杆？”海伦夫人问。
“不会的，船上的断料不会漂这么远。”
“等一等！”门格尔叫起来，“我看出来了，那是个小划子！”
“不就是双桅船上的小划子吗？”爵士问。
“是的！那小划子底都朝天了！”
“多么不幸啊！也许上面的人都死了，”海伦夫人说。“天黑浪大，在暗滩之间穿行，不是睁眼找死吗！”门格尔说。
“愿上帝可怜他们吧，”玛丽小姐喃喃地说。
大家静默了一会儿，离小划子越来越近，很明显地，它是在距陆地2公里远的海面上翻掉的，坐在划子上的人，无疑地，一个也不曾逃出来。
“靠近小划子，它或许对我们有用，”爵士说道。
穆拉地站在木筏头上，挡住划子，不让它撞到木筏上，那翻了的划子在吹拂的风力下漂了过来。
“是空的吗？”门格尔问。
“是的，船长，”那水手回答，“划子是空的，舷都裂开了，我们不能用了。”
“难道一点也无法用了吗？”少校问
“是的，成了一堆废料，只好当柴烧，”门格尔回答。
“真可惜，若是小划子不破的话，能把我们载到奥克兰的。”地理学家唉声叹气。
“将就着点吧，而且，浪这么大，坐小划子还没有坐木筏安全呢！它轻轻一撞就会粉碎的！因此，爵士，我们用不着在这里停留了吧？”
“你看着办吧！”
“威尔逊，沿着海岸继续前进。”
潮还要涨一个钟头，木筏又趁潮势走了1公里。但是这时风几乎完全息了，并且好象有点逆风在吹，木筏不动了。过一会儿，甚至落潮会拖着木筏又后退了。门格尔一秒钟也不敢迟疑，命令停泊。
穆拉地早准备执行这个命令了，即时把描抛下，落到海底五英寸深。木筏倒退了4米，把锚缆拉着相当紧。那块倒帆也卷起来了，人们作好种种措施，准备停泊一段时间。
陆地近在眼前，已不到2公里远了，可望而不可及。海潮会在晚上9点钟以前再涨起来，门格尔既然不打算在夜间航行，就必须停到早晨5点钟为止。
海水涌得厉害，掀起许多浪头，一浪接一浪地涌上海岸。爵士问门格尔为什么不利用这种浪头继续前行，到达海岸呢？“阁下，您被一种光学上的幻学迷惑了，”青年船长回答，“虽然表面上浪头在运动，其实它并未走。那只不过是流动的分子在摆动吧了。您把一块木板丢在海里试试就知道了，它会停在海面不动的。因此，我们只有耐心等待了。”
“先吃了晚饭再说吧，”麦克那布斯对船长说。
奥比尔拿出几块干肉和10块大饼干。司务长让旅伴们吃这种伙食，臊得脸发红。但大家吃得很香，连女客也如此，虽然海浪颠簸得使人作呕。又急又凌乱的浪头，颠来扑去，木筏动荡不安，有的人简直认为木筏触礁了。缆绳拉得十分吃力，每隔半小时，门格尔叫人放长一英寸，让它松松劲，唯恐绳索拉断，木筏顺海流漂走。所以门格尔十分焦急，无论是缆绳断了，还是锚滑了，都不得了。
夜快到了，太阳连着倒影，一片鲜红，在地平线后面下沉了。渺渺的水波在西方炫耀着，闪烁着，象铺着流动的银片。一眼望去，只有一个黑点在茫茫中显出来，那就是麦加利号的残骸，搁浅在沙滩上，一动也不动。
从短暂的黄昏到夜幕的形成，只几分钟的时间。不一会儿，那片横亘在东面和北面的陆地就在夜影沉沉中溶化了。
这些受难人挤在这个狭小的木筏上，真是愁苦万分！他们有的睡了，迷迷糊糊，又焦又急，作着恶梦，有的根本一夜未合眼。天亮时，大家起来活动一下筋骨，个个疲惫不堪。
随着海潮的回涨，风又从海上吹来。正是早晨6点钟，时机紧迫。门格尔赶快布置启航，命令起锚。不巧，又出了点问题，因为锚嵌在沙里太深了，尽管木筏装有滑车，怎么也拔不起来。
门格尔急于启航，索性叫人砍断了缆绳，牺牲了锚，让它永沉海底了。但是，若是这次涨潮不能把木筏送到岸边的话，中间就不能再停泊了。
帆又张起来了，木筏慢慢向陆地浮去。远处浅灰色的黑影，在晨曦照耀下出现在天空。途中有许多礁石，都很巧妙地避开或绕过了。但目前海风不稳，要想靠岸似乎不那么容易。
在9点钟的时候，距陆地不到一公里了。岸的外圈到处是沙滩，滩边很陡，必须在沙滩中找个靠岸的地方才成。风又渐渐衰弱，后来又停息了。帆面瘪瘪的，拍着桅杆，反成了木筏的累赘。门格尔叫人把它落下来。现在，只有靠涨潮把木筏送到岸边了。而且，方向无法控制，大面积的海藻又阻挡着前进。10点钟，门格尔看见木筏差不多不动了。这时，离岸近在咫尺了，想停泊吧，又没有锚。但又恐怕落潮，木筏又被拖回大海里去。门格尔急得团团转，举手无措。
幸运的是，忽然一撞，木筏停住了，原来搁浅在一个离岸只有25英寸的沙滩上。
几位男客跳到水里，把木筏用缆索牢固地系到旁边的礁石上。两位女客由大家高高举起，递送上岸，连个衣角都没湿。不一会儿。这支旅行队连同武器、粮食都上了新西兰那骇人的滨海地区了。
爵士很想一会儿也不耽搁就沿着海岸向奥克兰前进，但是，从早晨起，天空布满了乌云，下了木筏之后，开始下起雨来。因此，上路是行不通的，必须找地方避一下雨。
正好，威尔逊在海边找到一个被海水侵蚀而成的溶岩洞。大家带着粮食和武器钻了进去，他们把以前被海水打进来的成堆的干海燥，作为天然床铺，将就着躺下休息。洞口有几块干木材，点着火，大家烤干了衣服。
门格尔船长原以为雨来得快，停得也快，谁知一下就是几个钟头，风猛烈地吹着，大家只好耐心等待着。没有交通工具在风雨里跑，只有疯子才做得出来。而且毕竟离奥克兰不算太远，不过几天路程，只要土人不扰乱，迟个一天半天的没什么关系。
大家在休息的过程中，谈起了新西兰的战事。但是为了了解并正确估计这些遇难者所面临的严重局势，必须先知道这次北岛上流血斗争的经过。
自从1642年塔斯曼到达库克海峡以来，新西兰人虽然常和欧洲船只来往，却始终在岛上过着自由生活。没有一个欧洲国家想占领分布在太平洋上的岛屿。后来，一些传教士，特别是英国的，引诱新西兰的酋长们伸着脖子接受英帝国的枷锁。被蒙骗了的酋长签署了一封信，给维多利亚女王，要求她的保护。但眼光长远的酋长感觉此事不妙，其中一个，曾预言说：“我们丢掉我们的土地了；从此，这地方不再属于我们。不久，外国人要来占领它，我们将变成他们的奴隶。”
不错，在1840年，军舰先驱号开到依卡那马威岛北部的群岛湾。舰长霍伯逊下船到了科罗拉勤卡村。全村村民被唤到耶稣教堂开会，会上宣读了英国女王的委任状。
第2年1月，新西兰一些主要酋长来派亚村英国外交人员的住宅里开会，霍伯逊想降服他们，说他们现在权利得到了保护，又拥有了自由，土地应该卖给英王了。起初，酋长们意见分歧很大。但这些头脑简单的酋长经不起花言巧语和金钱的诱惑，领地最终还是被承认了。从1840年起，到邓肯号离开克莱德湾那天止，这段时间的局势，没有巴加内尔不知道的，他打算毫不保留地讲给旅伴们听。
“以前，我曾说过，新西兰人是勇敢的，虽然他们作了短时期的让步，但在以后的抵抗的过程中显出了他们的奋斗不息的精神。毛利族各部落都是一个大家族，他们推选一位酋长，对他们绝对的服从和尊敬。这个民族的人身材高大，头发平滑，骁勇善战。曾经有过一个著名酋长，叫作奚昔，赛过法兰西古代的名将魏森杰托利。现在，在依卡那马威岛战争一直未间断过，由威廉·桑尊逊在率领部民们作保卫乡土的斗争。
“英国人不是已控制了新西兰的各主要据点了吗？”门格尔问。
“当然控制住了，”地理学家回答，“自从霍伯逊舰长实行占领以后，做了岛上的总督，先后在地理条件较好的地区先后建立九个殖民区。总人口共计十八万三百四十六人，许多重要的商业城市也在各地出现。在北岛上有新普利默斯、阿呼昔利、惠灵顿等城市，都很繁荣，常有船舶往来。在南岛上，有号称新西兰的花园、赛过法国蒙伯烈的纳尔逊，有库克海峡上的皮克敦，有克赖特彻奇、英佛加尔给尔、都内丁。所有这些城市都有各自的特点，使你无法评判他的优劣。而且，这些城市并不是几个木棚凑成的，也不是土人的村落，而是现代文明城市，有码头，有教堂，有银行，有船坞，有植物园，有风土研究所，有报馆，有医院，有慈善社团，有神学院，有帮会组织，有俱乐部，有合唱团，有剧院，有万国展览馆，和伦敦和巴黎没什么两样。今年，全世界的工业品都送到这吃人的国度里来展览，也许此刻展览已经开幕了！”
“怎么，跟土人打仗的时候还会开展览会吗？”海伦夫人惊奇地问。
“英国人才不在乎战争呢！”地理学家又说，“打仗并不使他们恐慌，他们一面打仗，一面开展览会。甚至他们有时在新西兰人的枪口底下修铁路。”
“他们之间的斗争现在如何了？”门格尔问。
“我们离开欧洲已有六个月了，出发后的事情很少知道了，不过，穿过澳大利亚时，从报纸上读到一点消息，说北岛上打得仍很激烈。”
“这场战争究竟从何时打起的呢？”玛丽小姐问。“土人第一次起义是在1845年，这次战争起于1863年底。但是，在这以前，毛利人早就想摆脱英国人的殖民枷锁了。部落把老巴塔陀捧出来做国王，把他在隈卡陀江和隈帕河之间住的村子作为新王国的京城。不过这个国王是一个刁猾而胆小怕事的老头，他手下有个首相，却精明强干。这个首相就是威廉·桑普逊，他已成为这场战争的中心人物。他的才能表现在组织军队的能力上，在他的建议下，一个塔腊基省的酋长把许多零散的部落在统一口号下集中起来；另一个隈卡陀的酋长组织了一个保障公众利益的组织——土地大同盟，目的在于阻止土人把土地卖给英国政府。英国政府报纸刊摘了这令人震惊的消息，政府对此表示极为忧虑，同时，土人的战斗水平也提高了，双方矛盾尖锐起来了，一触即发。”
“那么，又是如何触发的呢？”爵士问。
“说来话长了，一个土人在新普利默斯附近有5000亩土地，卖给了英国政府。但是，经纪人来丈量时，酋长金吉提出抗议，不卖了。并在土地上安营扎寨，日夜守卫。几天后，高尔德上校带兵硬占领此地。于是，一场民族自卫战争打响了。”
“毛利部落士兵多吗？”门格尔问。
“近百年来，毛利族人口大大减少，现在两岛合起来也不过9万人，其中3万名战士还可以和他们的对手周旋一阵子。”
“他们这样抵抗，后来胜利了没有？”海伦夫人接着问。“胜利了，夫人。他们英勇善战，连英国人都不得不叹服。新西兰人善打游击战，集中优势兵力，各个歼灭敌人，专抢移民财产。卡莫龙将军率领部队在丛莽中搜索，很感棘手，1863年，毛利人在一次战斗中，居然占领了隈卡陀江上游的一座要塞。这要塞地势险要，建筑在一个陡峭的山头上，外面有三道防线。毛利族的许多酋长号召人们保卫家乡，并预言将来一定会消灭那些‘白皑卡’（白种人的代称）。卡莫龙将军3000部下，个个残无人性，杀气腾腾，俘虏没有一个生存下来的。威廉·桑普逊指挥2500名战士。后来增加到8000。在战争最艰苦的时候，妇女也加入进来。不过这支队伍终于失陷了，但是，已成一片焦土。在战斗过程中，涌现出许多可歌可泣的故事。有一次，400个毛利人守在俄拉干堡垒里，被卡来将军带着1000人包围了。他们既无吃的，又无喝的，但绝不投降。最后，他们杀出一条血路，逃往沼泽地带去了。”
“英国人占领隈卡陀县，”孟格问，“是不是该结束这场战争了？”
“怎么会呢？英国人不训服新西兰土人，不会甘心的。这次离开巴黎时，听说总督接受了塔兰伽各部落的投诚，允许他们保留四分之三的土地。又传说起义领袖威廉·桑普逊也想投降。这纯粹是一派胡言，事实正相反，可能这正义的圣战会更激烈地更有组织地进行着。”
“照你的说法，这场战争将在塔腊纳基省和奥克兰省展开吗？”爵士问。
“我想是这样。”
“这不正是我们要去的地方吗？”
“没错，我们登陆的地方离科依亚港几公里远，港上一定高悬着毛利人的国旗。”
“那么，我们往北走妥当些。”
“我也这样认为，新西兰恨欧洲人，特别恨英国人，我们要避免和他们相遇。”
“如果幸运的话，我们也许会碰见欧洲军队。”海伦夫人说。
“也许，但希望不大。田野上任何一丛树林中，也会藏有游击队员，小队的士兵不敢单独下乡搜索的。因此，我们并不指望欧洲军队来救驾。我们沿西海岸走，走一站歇一会儿，会顺利抵达奥克兰的。甚至，我还想走上郝支特脱先生沿隈卡陀江所走的那条路。”
“这位先生是旅行家吗？”小罗伯尔问。
“是的，孩子。他是一位科学委员会委员，在1858年作环球航行时曾来过这里。”
“巴加内尔先生，来新西兰的也有和柏克、斯图亚特一样出名的旅行家吗？”小罗伯尔又问。他一听到旅行家探险的故事，总是特别兴奋。
“有几个，比方胡克博士、白利萨士教授、博物学家狄芬巴和哈斯特。虽然他们把性命都牺牲在冒险的热情上了，但终究没有去澳大利亚和非洲探险的旅行家知名度高。……”
“你知道他们的历史吗？”
“这还用问，我这就讲给你听。不过，我的故事并不太长。因为新西兰并不太大，没有多少值得去探索奇闻异事。从严格意义上讲，这些人物不能算作旅行家，只是些游览者，他们虽然牺牲了，也只是在无所谓的小事中送了命。”
“这些人都有谁呢？”海伦夫人也在听。
“有几何学家卫公伯和霍维特。其中霍维特，就是曾经讲过得在探险中找到柏克遗体的那个人。他们二人都在1863年上半年从克赖斯特彻奇出发的，他们要穿越埃特伯里省北部的高山。卫公伯有个旅伴叫鲁卜，他曾在《里特尔顿太晤士报》上发表过一篇文章，叙述了那次探险的经历。根据我的回忆，在1863年4月22日，他们到达拉卡亚河发源的冰山脚下，然后爬到了海拔1300米高的山顶。他们又累又冷，不能前进了，只好在冰天雪地宿营。他们在山里转悠了7天，才在山谷底找到路。他们有时没火取暖，有时无东西吃，衣服经常淋湿，带的糖都化成了膏子，饼干化成涝粉团子，浑身满是伤痕。最后，他们找到了一座马利人的草棚，在菜园中又弄到了几块马铃薯，两个朋友分享了最后一顿美餐。晚上，到达了海边，靠近塔拉马考河入海处。只有渡过去，才能向北走到格来河。但河水又宽又深，最后找到两只破划子，他们尽快地维修了一下，就上船了。”
“但是，到了河中心，小划子不知怎么搞的漏水了。卫公伯赶快跳进河，鲁卜不会游泳，只好抓住划子不放。不过，这样倒救了鲁卜的命。最阴森的夜降临了，下起了瓢泼大雨。鲁卜在风浪中跌打了几个小时，最后被冲到岸边，已失去了知觉。第二天，天一亮，他苏醒过来，向一股清泉边爬去。不久，在附近发现卫公伯的头和身体都陷在泥中，已经死了。鲁卜用手扒了个坑，掩埋好同伴的尸体。两天以后，他饿得不成人样，被好心的毛利人收留。在毛利人中间也有好人。5月4日，他回到了白伦纳湖霍维特的宿营地，不过，这位可怜的旅行家过了6个星期也死掉了。”
“真是祸不单行了，好象有条生命线把这些旅行家拴在一起了，只要绳子一断，都得去死，”门格尔中间插了这么一句话。
“你说得对，门格尔先生。我也这样想，有什么样的联带性规律使霍维特也要几乎在同样的环境中死掉呢？谁也说不上来。他受工程局主任卫德的委托，要从胡怒尼原到塔马马考河口探出一条可以骑马的通行路线。他在出发时，带了5个人。他以无比的智慧执行工作，开始65公里的路很顺利，但到了塔拉马河边再也走不过去了。于是，他回到了出发地点，带着许多粮食和用品又继续工作了，虽快要到寒冬了，仍又回到了原来的宿营地。就是收容了鲁卜以后，便带领两个部下去渡过白伦纳湖，从此，便无影无踪地消失了。他所乘的那只单薄的小艇搁浅在水边，找了9个星期，毫无结果。那几个不幸者，不会游泳，也许落入水中，淹死了。”
“为什么不假定他们生活在新西兰某一个土人部落中呢？
至少他们是生死不明啊！”海伦夫人说。
“夫人，不能这样说，”地理学家回答，“出事这么长时间了，一直死不见尸，活不见人……在新西兰这小地方，一年内无消息的话，”他又自言自语地说，“那就是没希望了，完命了！”
法国著名科幻小说作家儒勒·凡尔纳的长篇小说。是他有名的三部曲(《格兰特船长的儿女》、《海底两万里》、《神秘岛》)中的第一部。小说情节曲折、惊险,引人入胜。1864年,“邓肯号”游船船主爱德华·格里纳凡爵士偶然得到一份已被海水浸蚀的文件,从中得知了两年前失踪的航海家格兰特船长的线索。格里纳凡爵士决定组织一队人去寻找格兰特船长,其中有他的夫人海伦、海伦的表兄麦克那布斯少校、格兰特船长的女儿玛丽和儿子罗伯特,以及地理学家巴加内尔。他们到达南美西海岸,没有发现什么线索。“邓肯号”在澳洲海岸还遇到了飓风,后来他们找到格兰特船长的舵手艾尔通。艾尔通给他们做向导,带他们去格兰特船长当年失事的海岸。艾尔通其实是正被追捕的逃犯乔斯,他盗走文件后逃跑。格里纳凡等人在新西兰海岸又被毛利人俘获,后来利用毛利人的迷信逃了出来。他们抓住乔斯,准备把他放逐到一个荒岛上,没想到在那里找到了格兰特船长,胜利地返回苏格兰。