从敌人封锁海岸说起
日寇海军于上月封锁我东南海岸后，又于本月五日起扩展封锁区域至我全部海岸了。中国因为没有海军，不待日方封锁，我沿海航行事业早已于战事开始就停顿了，这对于我方抗战工作之进行，并无什么妨碍。可是对于第三国的航运与商务，实际遭受了相当的妨碍，虽然日方宣称并无妨碍第三国海运之意图。
据香港六日电，英船泰山号，由香港开驶广州时，途中为日方驱逐舰拦阻两次，意在搜査军火，该轮被迫中途折回。又据八日报载，英商太古公司之芜湖及武穴两轮，六日由华南潮州开沪，在吴淞口外，竟被日方军舰阻止，意欲派人上轮搜査，当经船主严予拒绝，而日方当即提出无理要挟之条件，谓不许该两轮再装难民出口，否则不予放行云云。同时意大利邮船龙山轮进口时也遭受两次搜查，英轮四川号由西贡载米运沪，沿途亦受日舰检査。这些事实，证明各国在中国沿海之航运，已受严重威胁，将来也许更加厉害。因此，日本封锁中国海岸的结果，日本与列强在远东矛盾必然加深。我国必须善于利用这一矛盾，对于日寇封锁我沿海，给以有力严重的回答：
立即取消过去一切中日条约，停付日本外债，赔款，并没收日本帝国主义在华财产！
自从日寇封锁我海岸后，国际舆论无不指责日方行动反国际公法，对华关系各国，且拟采取经济封锁办法制裁日方，据华盛顿六日电，英美两国间曾非正式交换共同封锁日本的计划，美国海军界人士以为封锁日本较封锁意大利容易，因日本进口货物，除由中国德国运往者外，其余均须经由英美所属两大海军根据地新加坡及巴拿马运河、英美两国海军当局，并曾向罗斯福总统说明：在上述两处实施封锁行为，可以国联盟约第十六条为根据，且实施封锁后，可在四个月内击溃日本全部实力。综观上述英美人士之舆论与建议，日宼对华侵略行动之扩大，虽不致立即引起列强之军事干涉，某种程度之经济制裁似有发展成实际之可能，而站在被侵略与敌对地位之我方，除彻底以武力抗战到底外，宣布对日经济关系之断然处置，是其时矣！
日寇不仅以武力侵略我土地财产，且任意轰炸，屠杀我徒手难民与文化机关，我方决无继续付与欠款赔款及其经济侵略所得之财源，以资日寇进攻屠杀我***及四万万五千万同胞之理！战时法令有以食粮资敌者当以通敌论，罪该处死，今日我正义之抗战已开始，为保障抗战之胜利，不仅对内执行禁止以食量资敌等事为必须，即宣布对日绝交，撤回驻日大使，自动取消一切中日条约，没收日帝国主义在华财产等事，已为刻不容缓！否则将不足以在经济上置日帝国主义于死命，更不足以适应全国同胞敌忾之心理，对外抗战，如不能得全国后方同胞热忱之拥护，要求胜利当不可能！今日我徒手同胞一如前线将士，其生命财产已在日帝国主义炮火威胁之下，渴望政府对日绝交，以证武装抵抗到底之决心，以伸人民赴汤蹈火，战死疆场，为民族国家流最后一滴血之热诚！
九月九日
潘汉年著，生活书店，1938年1月第1版。本书收录“全面抗战释”、“全面抗战中政治动员的基点”、“如何确保抗战的全部胜利”、“群众动员的基本问题”、“上海中立区问题”、“承认上海中立区的外交意义”等22篇文章。